Antes de comenzar cualquier trabajo de chorro, desde Clemco aconsejamos comprobar la lista de verificación:
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⓵ 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗿𝗲𝘀𝗼𝗿 𝗱𝗲 𝗮𝗶𝗿𝗲
⊙ Revisado y comprobado su correcto funcionamiento.
⊙ Ubicado contra el viento y lejos del área de trabajo.
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⓶ 𝗠𝗮𝗻𝗴𝘂𝗲𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝘀𝘂𝗺𝗶𝗻𝗶𝘀𝘁𝗿𝗼 𝗱𝗲 𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗿𝗶𝗺𝗶𝗱𝗼
⊙ Manguera de gran calibre (4 veces el orificio de la boquilla como mínimo).
⊙ Accesorios de conectores grandes con dispositivos de retención y/o cadenas de seguridad instalados.
⊙ Juntas de acoplamiento en su lugar.
⊙ Pasadores de acoplamiento instalados.
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⓷ 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼𝗹 𝗱𝗲 𝗵𝘂𝗺𝗲𝗱𝗮𝗱 𝗱𝗲𝗹 𝗮𝗶𝗿𝗲
⊙ Condensado, drenado y lubricante de motor neumático lleno.
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⓸ 𝗘𝗾𝘂𝗶𝗽𝗼 𝗱𝗲 𝗰𝗵𝗼𝗿𝗿𝗼
⊙ Palanca y manguera bitubo libres de fugas.
⊙ Válvula dosificadora de abrasivo limpia, accesorios revisados.
⊙ Tapa y criba instaladas.
⊙ Junta de salida de chorro revisada.
⊙ Válvula de alivio de presión revisada.
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⓹ 𝗔𝗯𝗿𝗮𝘀𝗶𝘃𝗼
⊙ Seco y protegido.
⊙ Certificados y números de lote registrados.
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⓺ 𝗠𝗮𝗻𝗴𝘂𝗲𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝗰𝗵𝗼𝗿𝗿𝗼
⊙ Lo más recta y corta posible (revisar diariamente para ver si hay desgaste o puntos blandos).
⊙ Juntas de acoplamiento en su lugar.
⊙ Pasadores de acoplamiento instalados.
⊙ Revisar la junta y los componentes en busca de desgaste y fugas de aire.
⊙ Certificados y números de lote registrados.
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⓻ 𝗣𝗮𝗹𝗮𝗻𝗰𝗮 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼𝗹 𝗿𝗲𝗺𝗼𝘁𝗼
⊙ Comprobar el arranque y parada rápido.
⊙ Palanca de seguridad en su lugar.
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⓼ 𝗕𝗼𝗾𝘂𝗶𝗹𝗹𝗮 𝗱𝗲 𝗰𝗵𝗼𝗿𝗿𝗼
⊙ Comprobar rutinariamente por presión de aire y desgaste o daños en el revestimiento/rosca.
⊙ Comprobar la presión de la boquilla.
⊙ Comprobar el tamaño de la boquilla para ver si hay desgaste.
⊙ Junta de boquilla en su lugar.
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Para cualquier consulta, no dudes en contactar con nuestra oficina técnica ☑️